- 分析電動汽車充電電纜發(fā)展緩慢的原因 2018/08/03
- 據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前上報(bào)的電動汽車充電電纜有16萬個(gè)，交流充電電纜5.5萬個(gè)、直流充電電纜4萬個(gè)、交直流一體的充電6.6萬個(gè)。月均也只能勉強(qiáng)算是7000多個(gè)，這種情況還不定能保持。也不穩(wěn)步加速的趨勢，以年10萬的目標(biāo)來看，現(xiàn)在的狀況來看，后面積累的壓力會越來越大。那影響充電...
- 如何選擇戶用光伏電纜 2018/07/16
- 一般光伏電纜越粗，其內(nèi)阻越低。雖然線徑大的電纜價(jià)格更高一些，但能相應(yīng)地提高發(fā)電收益。所以，線纜是否經(jīng)濟(jì)要權(quán)衡考量，不要被單純的建設(shè)成本左右。 在光伏系統(tǒng)中，由于線路安裝的環(huán)境不一樣，交流電纜也溫度不一樣。逆變器和并網(wǎng)點(diǎn)距離不一樣，造成電纜上的壓降不一樣。溫度...
- 電動汽車直流充電樁電纜為什么這么受歡迎 2018/06/29
- 隨著國家新能源的出現(xiàn)和稅費(fèi)的減免，選擇購買電動汽車而非汽油車的年輕人越來越多了，充電樁也出現(xiàn)在各個(gè)停車場小區(qū)內(nèi)，慢充一般都是交流的充電，直流充電的電流比較大對小區(qū)的電力設(shè)施要求比較高。 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國新能源汽車就有49萬多輛，過去至少銷售了6萬多輛，今年...
- 電動汽車充電電纜擠出時(shí)為什么會產(chǎn)生疙瘩現(xiàn)象 2018/06/11
- 電動汽車充電電纜擠出時(shí)有可能會產(chǎn)生疙瘩現(xiàn)象，也就是有小疙瘩附著在電線電纜表面四周。 1. “疙瘩”的出現(xiàn)： （1）樹脂在塑化過程中產(chǎn)生的疙瘩，在塑料層表面有小晶點(diǎn)和小顆粒，分布在塑料層表面四周。 （2）焦燒產(chǎn)生...
- 設(shè)計(jì)電動汽車車內(nèi)高壓線應(yīng)考慮的因素 2018/05/23
- 1、軟性設(shè)計(jì) 電動汽車車內(nèi)高壓線的柔韌性基本上是由導(dǎo)體的硬度決定的，這就是大直徑線纜都使用小的直徑的單絲導(dǎo)體通過這種方式，可以扭轉(zhuǎn)多個(gè)單絲束，使高壓線所需的軟導(dǎo)體成為可能。多導(dǎo)體的優(yōu)點(diǎn)是增加了彎曲距離，可以承受彎曲和增加使用壽命。 2、絕緣設(shè)計(jì) ...